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1. 劳动力
新冠疫情爆发之前，已经有越来越多的人选择网络购物，物流和配送中心的工作人员每日处理的订单数量和商品种类都在稳步增加。 为了应对这种因消费者行为改变所带来的附加工作量并加快订单履行速度，越来越多的企业开始采用机器人自动化技术来处理各种任务，包括使用自动导引车（AGV）在仓库内运输货物，以及使用工业机器人进行货物拾取、搬运和码垛。 新冠疫情进一步加速了这一转变，在供应链、物流和订单履行领域都产生了严重影响，许多企业和经济都受到冲击，一些关键性结构弱点得以浮出水面。与其他导致建筑物和基础设施损坏的灾难不同，新冠病毒由于对人类健康的影响，对供应链造成了严重破坏。对许多企业来说，全球蔓延的疫情仿佛噩梦一般，加上封锁带来的经济影响，导致员工无法提供生产、加工和配送服务，企业也愈加认识到必须尽快进行变革才能确保企业的生存发展。
2. 全渠道分销
全渠道分销是指企业通过一系列渠道进行销售，包括官网、亚马逊等电商平台、实体零售店以及 Instagram 和 Facebook 等社交媒体。早在疫情爆发之前，随着越来越多的消费者选择网络购物，全渠道分销已经广泛开展。而疫情的蔓延，使得这一趋势大大加快，尤其对于喜欢多样性商品，并要求便捷和快速配送的年轻消费群体来说更是如此。
此外，这种全渠道分销的增长也部分归因于传统的送货上门模式可行性越来越弱，无论是从经济效益，还是从环境方面考量都是如此，传统分销商已无法满足消费者持续增长的配送需求。特别是在疫情爆发初期，许多零售商现有的配送设施难以满足增长的送货上门需求，他们不得不承担额外支出，雇用更多的员工（如司机和快递员）来满足客户需求。由于许多送货车都使用柴油发动机，这必然会加重环境污染，对于收取尾气排放控制费的地区，还将产生额外成本。
全渠道分销呈指数级增长使得零售商开始重新思考其分销策略，让商品既能够从商店发货也可以从本地仓库发货，从而缩短交货时间。
百货公司也采用了相同的策略，亚马逊宣布计划接管并重新利用城市和城镇中心位置的空置零售门店，用以建立本地化分销网络1。
位于荷兰赫姆斯格Rjinsburg 工厂的机器人订单拣选装置可根据每家超市或食品零售商的需求准备订单，以便对商品进行交叉理货，并直接送到超市货架，无需存放在配送中心。
例如，亚马逊近进军零售超市领域，用智能手机应用取代传统的现金收款，消费者可通过账户自动支付，并在超市领取通过亚马逊电商平台订购的其他商品2。随着这一概念的流行，越来越多的零售商将审视自己的经营模式以适应全渠道分销战略。
3. 电子商务主导市场
早在2020年之前，电子商务已经保持稳步增长，而新冠疫情的爆发进一步巩固了电子商务相较于其他购物渠道的优势。例如，来自经济合作与发展组织的数据显示，2019年4月至2020年4月，欧盟的网络销售额增长了30%，而美国、英国和中国等地区的增长率也大致相同3。网络购物的增长势头十分强劲。长期以来，各行业的咨询报告一直预测网络购物将大幅增长。例如，2013年，麦肯锡4的一份报告指出，“点击提货”模式（现在已经很普遍）将促使消费者转向网络购物、减少实体店消费。有趣的是，这份基于4500名欧洲消费者的反馈编写而成的报告还强调零售商需要进一步改善供应链来满足消费者转向网络购物后导致的庞大配送需求。目前，这一问题在疫情的影响下显得尤为突出。
因此，在疫情爆发前不久，研究机构Interact Analysis曾预测到2023年5
物流行业对包括机器人在内的仓储自动化需求将以12.6%的复合年增长率（CAGR）增长。该研究预测，随着机器视觉和抓取系统的发展，机器人性能将增强，物流行业对零售拣选机器人的需求也将随之增强，复合年增长率预计高达 98.7%。 新冠疫情对全球实体零售业产生了毁灭性影响，4月份所有行业的销售额均大幅下降。例如，英国所有行业的零售额继3月份下降5.2%之后，4月份再次下降18.1%，而纯电子商务领域（非实体商店）则一枝独秀，销售额增长了18.0%，创历史新高。 自2020年初以来，电子商务的迅猛发展为一些公司带来了丰厚的回报。例如，沃尔玛的在线销售额增长了 97%。Tesco 报告显示，短短五周内，沃尔玛每周的配送量从 60万件增加到 130 万件，截至5 月，配送量增长了90%。毫无疑问，商场雇佣的配送人员也随之增加。英国七家大型连锁超市总共扩招13.6万名员工6，而亚马逊在全球范围内共扩招17.5万名员工7。 全球范围内其他国家也出现了类似情况。在美国，截至2020年10月，实体零售店的客流量比上年同期下降34.6%8，而电子商务销售额则比上年增长32.4%，从2019年的5980.2亿美元增加至2020年的7917亿美元9。
2022-01-17本文摘自网络
